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全力沖刺通車!冠粵承建的開陽高速改擴建T3合同段瀝青順利完工!
2020-11-18

  1113日,由廣東冠粵路橋有限公司承建的開陽高速公路改擴建工程T3合同段迎來了意義非凡的一天。當天下午五時許,全線瀝青上面層順利完成攤鋪,全線進入了雙向八車道通車沖刺階段。

  開陽高速公路改擴建工程T3合同段全長35.7公里,目前項目進程順利,計劃十二月底完成全線雙向八車道通車。自進場以來,項目部始終堅持精益求精的施工理念,努力促進四新技術應用落地,積極提升路面施工質量,為開陽擴建添光加彩。

  為滿足前期的預制新澤西護欄規?;?、標準化及質量需要,研究采用了移動式自動噴淋養生系統工藝。該養生系統根據護欄脫模的不同時間分為不同的養生區間,采用矩形鍍鋅支架,每個支架之間用兩根鋼管交叉通過活動鉸鏈連接,可活動伸縮。為減緩護欄養生時表面水分蒸發過快,在支架上面鋪蓋防嗮網,具有良好養生效果。目前該系統在本項目取得了實用新型發明專利。

  單幅四車道對向行駛的交通安全設施,改擴建項目最大區別于新建項目的是邊施工邊通車。交通組織方案是保障運營安全通暢及快速推動施工的關鍵。開陽臨時交通安全設施采用與永久交通安全設施同等要求,特別增設夜間防眩、反光誘導標識。增強夜間行駛安全,減少改擴建對社會車輛帶來的不便。

  交安機電一體化門架作為擴建項目制造出新的重要組成部分,集中解決了交安、機電、交警等各專業設施門架使用的統一性,對門架資源進行了優化整合,使道路景觀得到了較大提升,作為多功能使用平臺,為日后項目數字化及科技化管理、無人駕駛、5G商務及氣象監測等奠定了基礎平臺。

  該項目對瀝青鋪裝橋面、橋頭搭板、短路基復合路面設防水粘結層,采用纖維增強聚合物改性瀝青防水涂料。

  防水層施工前,先用銑刨機對水泥混凝土面層進行精銑刨,把表層浮漿銑掉,基準面裸露粗骨料為宜,增強與防水涂料的粘結效果。橋面防水纖維粘結層施工采用纖維同步封層車灑布方式,可調整灑布量來滿足防水涂層施工厚度需求,灑布時噴灑量穩定,纖維投放量準確且分布均勻,提升橋面防水功能及與瀝青粘結力。

  在一茬茬默默無聞的勞動者背后

  在經歷過多少個日曬雨淋的白天

  和輾轉反側的黑夜

  他們用雙手和汗水灌溉出了嶄新的開陽

  春生夏長

  如今終于迎來了秋收的喜悅

  全線瀝青順利攤鋪完成

  十二月底全線雙向八車道通車勝利在望

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